Samorząd Województwa Dolnośląskiego odbuduje linię kolejową do Lądka Zdroju i Stronia Śląskiego. Po zakończeniu prac rewitalizacyjnych pociągi Kolei Dolnośląskich pojadą z pasażerami po tej malowniczo położonej trasie pod koniec 2027 roku. Dzięki odbudowie tej linii czas przejazdu ze Stronia Śląskiego do Wrocławia Głównego z jedną przesiadką wyniesie mniej, niż dwie godziny.
„Konsekwentnie i z sukcesami odbudowujemy regionalne połączenia kolejowe na Dolnym Śląsku. Dziś ważna chwila dla subregionu wałbrzyskiego i ziemi kłodzkiej, odbudowa strategicznego połączenia w bardzo ważnym momencie – po ubiegłorocznej powodzi. Już za 24 miesiące dojedziemy do Stronia Śląskiego pociągami Kolei Dolnośląskich. Kolejna rewitalizacja połączenia kolejowego, którą prowadzimy jako samorząd województwa udowadnia, że Dolny Śląsk jest infrastrukturalnym sercem Polski” – mówi Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.
Ogromny potencjał tej linii pokazują uruchomione na niej (po raz pierwszy w Polsce) autobusy za pociągi, które w barwach Kolei Dolnośląskich kursują w ramach rozkładów kolejowych. Na odcinku Kłodzko – Lądek-Zdrój – Stronie Śląskie co miesiąc podróżują nimi tysiące osób: w tygodniu do pracy czy szkoły, a w weekendy: turyści do podnóża Śnieżnika – jednego z najwyższych szczytów Sudetów. Po sukcesie pilotażu tej linii uruchomiono więcej autobusowych połączeń „za pociąg” na Dolnym Śląsku.
„Rewolucja kolejowa na Dolnym Śląsku trwa, przywracamy kolejne połączenie po dwóch dekadach wykluczenia. Na przykładzie funkcjonującego na tej linii połączenia autobusowego widzimy jak ważna i potrzebna jest to linia” – dodaje Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei wybrała w przetargu wykonawcę rewitalizacji należącego do województwa odcinka linii kolejowej z Ołdrzychowic Kłodzkich przez Lądek-Zdrój do Stronia Śląskiego. Podpisana umowa otwiera drogę do rozpoczęcia prac rewitalizacyjnych których efektem będzie przywrócenie ruchu pociągów pasażerskich na trasie wyłączonej z ruchu ponad 20 lat temu. Inwestycja otrzyma wsparcie z programu Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska 2021–2027. Firma PORR wybuduje tę linię za kwotę blisko 70 mln zł, przy 70. proc. udziale środków unijnych.
„Według planu za dwa lata linia będzie przejezdna. W ramach inwestycji powstaną trzy przystanki kolejowe, a w samym Stroniu Śląskim przybliżymy peron stacyjny maksymalnie do centrum miasta”– wyjaśnia Mateusz Masłowski, dyrektor DSDiK.
Te trzy przystanki to Trzebieszowice, Lądek-Zdrój i Stronie Śląskie. Na każdym przystanku zaplanowano 100-metrowe perony. W samym Stroniu Śląskim zaplanowano również dobudowę dodatkowego toru, który umożliwi manewry na stacji.
Linia kolejowa do Lądka-Zdroju i Strona Śląskiego znana była jako Kolej Doliny Białej Lądeckiej. Od momentu powstania przyczyniła się do rozwoju turystyki w regionie, jednak w 2004 roku linia została zamknięta dla ruchu pasażerskiego. Jej powrót jest szczególnie istotny dla tej części Dolnego Śląska, która dotkliwie ucierpiała podczas ubiegłorocznej powodzi.
Ten odcinek można już pokonać na jednym bilecie kolejowym – między Kłodzkiem a Stroniem Śląskim kursują autobusy Kolei Dolnośląskich. Z tego rozwiązania od września 2022 roku korzystają tysiące podróżnych. Połączenia realizowane są dzięki finansowaniu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego przy współudziale lokalnych samorządów, z Powiatem Kłodzkim na czele.
Źródło: UMWD
