Chiny według Leszka Ślazyka
Czy polska gospodarka przetrwałaby bez Chin? Leszek Ślazyk w programie „Świat w Którym Żyjemy”
W najnowszym odcinku programu „Świat w Którym Żyjemy” Robert Czepielewski gości w studiu telewizji Zachodnia.Tv politologa, publicystę oraz znawcę tematyki chińskiej – Leszka Ślazyka. Ekspert w mocnych słowach ocenia stopień uzależnienia polskiego przemysłu od Państwa Środka oraz punktuje błędy polskiej dyplomatyki.
Ślad chiński w polskim biznesie – od fabryki w Mielcu po metale ziem rzadkich
Choć wielu przedsiębiorców i polityków udaje, że Chiny leżą na obrzeżach globalnej gospodarki, rzeczywistość ukazuje zupełnie inny obraz. Jak zauważa Leszek Ślazyk, Chiny stały się jednym z kluczowych partnerów handlowych Polski. Ślad chiński obecny jest niemal w każdym zaawansowanym produkcie – od maszyn CNC po specjalistyczne wiertła produkowane w Mielcu, do których wytworzenia niezbędne są syntetyczne diamenty z Chin oraz metale ziem rzadkich.
„Gdybyśmy zaczęli analizować łańcuchy dostaw nie do pierwszego ogniwa, ale głębiej, okazałoby się, że bez komponentów z Chin wiele polskich fabryk musiałoby zamknąć produkcję w ciągu dwóch tygodni” – przestrzega Leszek Ślazyk.
Zmiana modelu: Jak strategia „Made in China 2025” zmieniła układ sił
Ekspert wyjaśnia, że Chiny dawno wyszły z roli producenta tanich gadżetów i tekstyliów. Wdrożony w 2015 roku program Made in China 2025 postawił na 10 kluczowych branż nowoczesnych technologii, w tym robotykę, przemysł stoczniowy, lotnictwo oraz nowe materiały. Efektem jest gigantyczna przewaga przemysłowa – chińskie stocznie przyjmują obecnie ponad 80% światowych zamówień na nowe statki, produkując ich około 1700 rocznie, podczas gdy w USA powstaje ich zaledwie kilka.
Zmarnowane szanse i lekcje historii
W rozmowie poruszono również wątek historycznych relacji polsko-chińskich:
- Spółka Chipolbrok: Powstała w 1951 roku jako pierwsza spółka joint-venture w historii Chińskiej Republiki Ludowej, budując fundamenty chińskiej floty handlowej i kadr morskich.
- Hub w Łodzi: Torpedowanie strategicznych projektów infrastrukturalnych, takich jak kolejowy hub przeładunkowy pod Łodzią otwierany w 2016 roku przez prezydentów obu krajów, stanowi bolesny przykład braku ciągłości w polskiej polityce zagranicznej.
- Wspólne doświadczenia: Oba narody łączą trudne doświadczenia historyczne – rozbiory, obca okupacja oraz powszechne przywiązanie do ciężkiej pracy i wartości rodzinnych.
Zobacz wcześniejszy wywiad z Leszkiem Ślazykiem
